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套缸式升降臺多級同步伸縮缸的設計與應用

技術應用 | 來源:中國輸送帶網 | 作者:[db:作者] 發布日期:2016-02-24 查看次數:2109

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 ?。贤藁C械有限公司,江蘇南通226300算,總結了多級同步伸縮缸的用途及特點。

  套缸式升降臺廣泛用于物流、交通、電力、航空、建筑等行業中,由于受研發手段的限制,通常采用多級缸結構,導致產品過于笨重?;谏鲜銮闆r,改用多級同步伸縮缸結構,可以有效簡化結構設計,提高運行效率。本文所設計的多級同步伸縮缸已在生產中應用。

  1多級同步伸縮缸結構及工作原理由于套缸式升降臺是載人裝置,速度不能有突變,普通的伸縮缸不能滿足這要求,必須使用各級活塞同時運動同時停止的同步伸縮缸。多級同步伸縮缸有單作用、雙作用兩種,本文介紹的是多級雙作用同步伸縮缸(以4級為例)。多級同步伸縮缸與普通多級缸的不同之處在于同步伸縮缸各級活塞桿的出桿相對速度是相等的。

  1.1多級同步伸縮缸的結構多級同步伸縮缸的結構,如所示(回縮狀態),由外側缸筒9、第1級活塞7、缸蓋8、第2級活塞6、缸蓋5、第3級活塞4、缸蓋3、第4級活塞2、缸蓋1、單向閥11及放氣螺釘10等組成。缸筒9下部及第四級活塞2頂部分別設有進出油口A和B;第1、2、3級活塞底部裝有單向閥11,作用是油液從下向上通過單向閥流動,從上向下截止;第1、2、3、4級活塞與活塞桿連接處徑向鉆3只¢8通油孔,作用是第2、3、4活塞底部分別與外腔相通;缸蓋1、3、5、8分別安主要從事農業機械、再生資源設備、高空作業機械的研制工作。

  裝在缸筒1、第1、2、3級活塞的頂部,作用是密封和導向;放氣螺釘10的主要作用是安裝、維修時排除各級缸筒內的空氣,保持各桿的同步性。

  各缸筒結構同步設計的基本要求:每級活塞上部活塞桿內部與外部面積相等。

  1.2多級同步伸縮缸的工作原理1.2.1伸出過程A為進油口,B為回油口,壓力油自A進入第1級活塞底部空腔,由于第1級活塞底部面積*大,壓力油推動第1級活塞上行,同時,第1級活塞上面外腔油液通過3只¢8通油孔進入內腔,由于第1級活塞上部面積小于底部面積,因而上面壓力高于下面壓力,單向閥在此壓差情況下關閉,使第2級活塞上部壓力升高達到工作壓力,從而推動第2級活塞上行。依次類推,*后第4級活塞上腔油液經回油口B流出。這樣就完成1次4級同步伸縮缸的外伸過程。

  1.2.2回縮過程B為進油口,A為回油口,壓力油自B進入第4級活塞內腔,使第4級活塞下行,同時,第3級活塞上部內腔油液經3只¢8通油孔進入外腔,促使第3級活塞下行。以此類推,第1級活塞底部的油液經回油口A流出,所有活塞全部縮回,單向閥打開,各級活塞泄壓。這樣就完成1次4級同步伸縮缸的回縮過程。

  2多級同步伸縮缸的設計2.1參數確定2.1.1基本參數確定基本參數,見表1.表1基本參數表序號名稱數值多級同步伸縮缸級數總行程(mm):L升降速度(m/s):支承方式直頂式活塞桿直徑(mm)山要使4級活塞的相對運動速度相同,行程相同,必須滿足下列條件:由于各級的相對速度V相等,即V1=V2=V3=V4因而有國外資料介紹,一般多級同步缸的相對速度比在0.95驗證實際相對速度比:驗證結果符合要求。通過驗算各級缸參數取值如下:2.1.3缸筒及各級活塞桿長度確定4級同步缸總行程L=4949mm,各級行程分別為L1、L2、L3、:U各級行程比等于各級相對速度比,于是有:圓整后各級行程參數如下:第1級活塞及桿總長為1第2級活塞及桿總長為1第3級活塞及桿總長為1第4級活塞及桿總長為1 3結語由于多級同步伸縮缸各級活塞桿的出桿的相對速度是相等的,因而可同步伸縮,應用于套缸式升降臺設計使其運行平穩,亦適用于液壓電梯等升降設備。

  多級同步伸縮缸結構簡單緊湊,可以使套缸式升降臺的設計小巧玲瓏,且油箱容量只有同類機型的1/15,因而大大降低了套缸式升降臺、液壓電梯的設計制造成本,使其安裝調試更加簡單,具有很好的應用前景。


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